Nurutkeun kana métode persiapan model alat mesin, parabot mesin dibagi kana 11 kategori: lathes, mesin pangeboran, mesin boring, mesin grinding, mesin ngolah gear, mesin threading, mesin panggilingan, mesin slotting planer, mesin broaching, mesin sawing jeung lianna. parabot mesin.Dina unggal jenis alat mesin, éta dibagi kana sababaraha grup dumasar kana rentang prosés, tipe perenah jeung kinerja struktural, sarta unggal grup dibagi kana sababaraha runtuyan.Dinten, redaktur bakal ngobrol jeung anjeun ngeunaan carita sajarah lathes, mesin boring jeung mesin panggilingan.
1. Bubut
A lathe mangrupakeun alat mesin anu utamana ngagunakeun alat péngkolan pikeun ngahurungkeun workpiece puteran.Dina lathe, drills, reamers, reamers, taps, paeh jeung parabot knurling ogé bisa dipaké pikeun processing pakait.Lathes utamana dipaké pikeun machining shafts, cakram, leungeun baju jeung workpieces lianna kalayan surfaces revolving, sarta mangrupakeun tipe paling loba dipaké pakakas mesin di manufaktur mesin sarta perbaikan toko.
1. The "bow lathe" tina pulleys kuna sarta rod ruku.Sajauh deui ka Mesir kuno, jalma-jalma parantos nimukeun téknologi péngkolan kai kalayan alat bari muterkeunana dina sumbu tengahna.Mimitina, jalma-jalma ngagunakeun dua log nangtung salaku panyangga pikeun ngadegkeun kai anu bakal dibalikkeun, ngagunakeun kakuatan elastis tina dahan pikeun ngagulung tali kana kai, narik tali ku leungeun atanapi suku pikeun ngahurungkeun kai, sareng tahan péso pikeun motongan.
Metoda kuna ieu laun mekar tur dimekarkeun jadi dua atawa tilu robah warna ka warna tina tali dina katrol, tali ieu dirojong dina hiji rod elastis ngagulung kana bentuk ruku, sarta ruku kadorong sarta ditarik deui mudik pikeun muterkeun objék olahan pikeun péngkolan, anu mangrupa "bow lathe".
2. crankshaft abad pertengahan jeung flywheel drive "pedal lathe".Dina Abad Pertengahan, batur mendesain "pedal lathe" anu ngagunakeun pedal pikeun muterkeun crankshaft jeung ngajalankeun flywheel nu, lajeng ngajalankeun ka aci utama pikeun muterkeunana.Dina pertengahan abad ka-16, desainer Perancis anu namina Besson mendesain mesin bubut pikeun ngabalikan sekrup sareng rod screw pikeun ngageser alat.Hanjakal, mesin bubut ieu teu dipopulerkeun.
3. Dina abad ka dalapan belas, kotak bedside jeung chucks lahir.Dina abad ka-18, batur mendesain mesin bubut anu ngagunakeun pedal suku sareng batang penghubung pikeun muterkeun crankshaft, anu tiasa nyimpen énergi kinétik rotasi dina flywheel, sareng dikembangkeun tina langsung puteran workpiece ka headstock puteran, anu mangrupa The cuk pikeun nyekel workpiece nu.
4. Dina 1797, Inggris Maudsley nimukeun epoch-nyieun alat pos lathe, nu ngabogaan precision lead screw jeung gears ditukeurkeun.
Maudsley lahir di 1771, sareng dina yuswa 18, anjeunna mangrupikeun panangan katuhu tina panemu Brammer.Disebutkeun yén Brammer sok janten patani, sareng nalika anjeunna yuswa 16 taun, kacilakaan nyababkeun cacad dina ankle katuhuna, janten anjeunna kedah ngalih ka tukang kayu, anu henteu pisan mobile.Penemuan kahijina nyaéta toilét siram di 1778. Maudsley mimiti mantuan Brahmer ngadesain tekanan hidrolik jeung mesin séjén dugi anjeunna ninggalkeun Brahmer dina yuswa 26 taun, sabab Brahmer rudely nampik proposal Moritz pikeun Request pikeun kanaékan upah luhur 30 shillings per minggu.
Dina taun anu sarua yén Maudsley ninggalkeun Brammer, anjeunna ngawangun lathe thread kahijina, hiji lathe sadaya-logam ku wadah alat jeung tailstock sanggup gerak sapanjang dua rel paralel.Beungeut pituduh tina rel pituduh téh triangular, sarta nalika spindle nu rotates, screw kalungguhan disetir pikeun mindahkeun wadah alat laterally.Ieu mékanisme utama lathes modern, nu bisa ngahurungkeun screws logam precision tina pitch nanaon.
Tilu taun ti harita, Maudsley ngawangun mesin bubut anu langkung lengkep di bengkel sorangan, kalayan gear anu tiasa ditukeurkeun anu ngarobih laju feed sareng pitch benang anu didamel.Dina 1817, Inggris sejen, Roberts, diadopsi katrol opat-tahap jeung mékanisme roda tukang pikeun ngarobah laju spindle.Moal lami deui, lathes gedé diwanohkeun, nu nyumbang ka penemuan mesin uap jeung mesin lianna.
5. Lahirna rupa-rupa lathes husus Dina raraga ngaronjatkeun darajat mechanization na automation, Fitch di Amérika Serikat nimukeun turret lathe di 1845;di 1848, a lathe kabayang mucunghul di Amérika Serikat;di 1873, Spencer di Amérika Serikat nyieun aci tunggal lathes Otomatis, sarta geura-giru manehna nyieun tilu-sumbu lathes otomatis;dina awal abad ka-20 aya mucunghul lathes kalawan transmisi gear disetir ku motor misah.Alatan penemuan baja alat-speed tinggi sarta aplikasi motor listrik, lathes geus terus ningkat sarta tungtungna ngahontal tingkat modern speed tinggi na precision tinggi.
Sanggeus Perang Dunya Kahiji, alatan kaperluan pakarang, mobil jeung industri mesin sejen, rupa-efisiensi tinggi lathes otomatis tur lathes husus dimekarkeun gancang.Dina raraga ngaronjatkeun produktivitas bets leutik workpieces, dina ahir 1940s, lathes jeung alat profil hidrolik diwanohkeun, sarta dina waktos anu sareng, lathes multi-alat ogé dimekarkeun.Dina pertengahan 1950-an, program-dikawasa lathes kalayan kartu punch, pelat kancing na dials dimekarkeun.téhnologi CNC mimiti dipaké dina lathes dina 1960s sarta dimekarkeun gancang sanggeus 1970s.
6. Lathes dibagi kana rupa-rupa jenis nurutkeun pamakéan sarta fungsi maranéhanana.
The lathe biasa boga rupa-rupa obyék processing, sarta rentang adjustment tina speed spindle jeung feed badag, sarta eta bisa ngolah surfaces jero jeung luar, beungeut tungtung na threads internal tur éksternal workpiece nu.jenis ieu lathe utamana dioperasikeun sacara manual ku pagawe, kalawan efisiensi produksi low, sarta cocog pikeun single-sapotong, produksi bets leutik sarta bengkel perbaikan.
Turret lathes na lathes usaha Rotary boga turret alat rests atawa alat Rotary rests nu bisa nahan sababaraha parabot, sarta pagawe bisa ngagunakeun parabot béda pikeun ngalengkepan rupa prosés dina hiji clamping workpiece nu, nu cocog pikeun produksi masal.
The lathe otomatis bisa otomatis ngalengkepan ngolah multi-prosés workpieces leutik tur sedeng-ukuran nurutkeun program tangtu, otomatis bisa muka tur ngabongkar momotanana bahan, sarta ngolah bets workpieces sarua sababaraha kali, nu cocog pikeun produksi masal.
Multi-alat lathes semi-otomatis dibagi kana sumbu tunggal, multi-sumbu, horizontal sarta nangtung.Tata perenah jinis horizontal sumbu tunggal sami sareng lathe biasa, tapi dua sét alat rests dipasang di payun sareng tukang atanapi luhur sareng ka handap aci utama masing-masing sareng dianggo pikeun ngolah cakram, cingcin sarta workpieces aci, sarta produktivitas maranéhanana nyaéta 3 nepi ka 5 kali leuwih luhur ti nu lathes biasa.
Lathe profiling otomatis tiasa ngalengkepan siklus machining workpiece ku imitating bentuk jeung ukuran template atawa sampel.Ieu cocog pikeun bets leutik jeung produksi bets workpieces kalawan wangun kompléks, sarta produktivitas nyaeta 10 nepi ka 15 kali leuwih luhur ti nu lathes biasa.Aya wadah multi-alat, multi-sumbu, tipe cuk, tipe nangtung jeung tipe séjén.
The spindle tina lathe nangtung jejeg ka pesawat horizontal, workpiece ieu clamped dina tabel Rotary horizontal, sarta sésana alat ngalir dina balok atawa kolom.Ieu cocog pikeun ngolah badag, workpieces beurat anu hese dipasang dina lathes biasa.Sacara umum, aranjeunna dibagi kana dua kategori: kolom tunggal sareng kolom ganda.
Sedengkeun lathe sekop huntu ieu ngarobahna, wadah alat périodik reciprocates dina arah radial, nu dipaké pikeun ngabentuk surfaces huntu of forklift panggilingan cutters, cutters hob, jsb Biasana ku kantétan grinding relief, kabayang grinding leutik disetir ku misah. motor listrik relieves beungeut huntu.
Lathes husus nyaéta lathes dipaké pikeun mesin surfaces husus tina jenis workpieces nu tangtu, kayaning lathes crankshaft, lathes camshaft, lathes kabayang, lathes as, lathes roll, sarta lathes ingot.
The lathe digabungkeun utamana dipaké pikeun ngarobah processing, tapi sanggeus nambahkeun sababaraha bagian husus jeung asesoris, éta ogé bisa ngalakukeun boring, panggilingan, pangeboran, inserting, grinding jeung ngolah lianna.Cai mibanda ciri tina "hiji mesin kalawan sababaraha fungsi" na cocog pikeun kandaraan rékayasa, kapal atawa mobile ngalereskeun karya di stasiun perbaikan.
2. mesin boring
Sanaos industri bengkel rélatif mundur, éta parantos ngalatih sareng ngahasilkeun seueur pengrajin.Sanajan aranjeunna henteu ahli dina nyieun mesin, maranéhna bisa nyieun sagala rupa parabot leungeun, kayaning knives, saws, Jarum, drills, congcot, grinders, shafts, sleeves, gears, pigura ranjang, jsb, kanyataanna, mesin dirakit. ti bagian-bagian ieu.
1. The desainer pangheubeulna ngeunaan mesin boring - Da Vinci mesin boring katelah "Ibu mesin".Diomongkeun ngeunaan mesin boring, urang kudu ngobrol ngeunaan Leonardo da Vinci munggaran.Tokoh legendaris ieu tiasa janten desainer mesin boring pangheubeulna pikeun pengerjaan logam.Mesin boring anjeunna dirancang ieu Powered by hidrolik atawa foot pedal, alat boring rotates deukeut workpiece nu, sarta workpiece kasebut dibereskeun dina méja mobile disetir ku bango a.Dina 1540, pelukis sejen dicét gambar "Pyrotechnics" kalawan gambar sarua mesin boring, nu dipaké pikeun pagawean castings kerung dina waktu éta.
2. Mesin boring munggaran dilahirkeun pikeun ngolah tong mariem (Wilkinson, 1775).Dina abad ka-17, alatan kaperluan militér, ngembangkeun manufaktur mariem kacida gancangna, sarta kumaha carana ngadamel laras mariem janten masalah utama nu urang urgently diperlukeun pikeun ngajawab.
Mesin boring leres munggaran di dunya ieu invented by Wilkinson dina 1775. Kanyataanna, mesin boring Wilkinson, janten tepat, mesin pangeboran sanggup persis machining mariem, bar boring cylindrical kerung dipasang dina bantalan di duanana tungtung.
Dilahirkeun di Amérika dina 1728, Wilkinson dipindahkeun ka Staffordshire dina yuswa 20 pikeun ngawangun tungku beusi munggaran Bilston urang.Ku sabab kitu, Wilkinson disebut "Master panday of Staffordshire".Dina 1775, dina yuswa 47 taun, Wilkinson digawé teuas di pabrik bapana pikeun nyieun mesin anyar ieu nu bisa bor tong meriem kalayan precision langka.Narikna, sanggeus Wilkinson maot dina 1808, anjeunna dikurebkeun dina Coffin beusi tuang desain sorangan.
3. Mesin boring dijieun kontribusi penting pikeun mesin uap Watt urang.Gelombang mimiti Revolusi Industri moal mungkin tanpa mesin uap.Pikeun ngembangkeun sarta aplikasi tina mesin uap sorangan, sajaba kasempetan sosial diperlukeun, sababaraha prerequisites teknis teu bisa dipaliré, sabab manufaktur bagian tina mesin uap teu sagampang motong kai ku tukang kayu.Perlu nyieun sababaraha bagian logam husus bentukna, sarta sarat akurasi processing anu luhur, nu teu bisa dihontal tanpa alat-alat teknis pakait.Salaku conto, dina pembuatan silinder sareng piston mesin uap, akurasi diaméter luar anu diperyogikeun dina prosés manufaktur piston tiasa dipotong ti luar bari ngukur ukuranana, tapi pikeun nyumponan sarat akurasi batin. diaméter silinder, teu gampang ngagunakeun métode processing umum..
Smithton mangrupikeun mékanik pangsaéna dina abad ka-18.Smithton ngarancang saloba 43 lembar cai sareng alat kincir angin.Lamun datang ka nyieun mesin uap, hal paling hese pikeun Smithon ieu machining silinder.Ieu rada hese mesin bunderan jero silinder badag kana bunderan.Pikeun tujuan ieu, Smithton nyieun alat mesin husus pikeun motong bunderan jero silinder di Cullen Beusi Works.Mesin boring jenis ieu, anu didamel ku kincir cai, dilengkepan alat dina tungtung hareup sumbu panjangna, sareng alatna tiasa diputer dina silinder pikeun ngolah bunderan jerona.Kusabab alat kasebut dipasang dina tungtung hareup aci panjang, bakal aya masalah kayaning deflection aci, jadi hésé pisan mesin silinder sabenerna sirkular.Pikeun tujuan ieu, Smithton kapaksa ngarobah posisi silinder sababaraha kali pikeun machining.
Mesin boring invented by Wilkinson di 1774 maénkeun peran badag dina masalah ieu.Jenis mesin boring ieu nganggo roda cai pikeun muterkeun silinder bahan sareng nyorong ka arah alat anu tetep di tengah.Alatan gerakan relatif antara alat jeung bahan, bahan bosen kana liang cylindrical kalawan precision tinggi.Dina waktos éta, mesin boring dipaké pikeun nyieun silinder kalayan diaméter 72 inci dina ketebalan tina koin sixpence.Diukur ku téknologi modéren, ieu mangrupikeun kasalahan anu ageung, tapi dina kaayaan waktos éta, henteu gampang pikeun ngahontal tingkat ieu.
Sanajan kitu, penemuan Wilkinson urang teu dipaténkeun, sarta jalma ditiron sarta dipasang.Dina 1802, Watt ogé nulis ngeunaan penemuan Wilkinson, nu anjeunna disalin dina karya ironworks Soho na.Engké, nalika Watt dijieun silinder jeung piston tina mesin uap, anjeunna ogé dipaké mesin endah ieu Wilkinson.Tétéla yén pikeun piston kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngukur ukuran bari motong éta, tapi teu jadi basajan pikeun silinder, sarta mesin boring kudu dipaké.Waktu éta, Watt ngagunakeun kabayang cai pikeun muterkeun silinder logam, ku kituna alat puseur tetep kadorong ka hareup pikeun motong jero silinder nu.Hasilna, kasalahan tina silinder kalayan diaméter 75 inci éta kirang ti ketebalan tina koin a.Maju pisan.
4. Lahirna mesin boring ngangkat méja (Hutton, 1885) Dina dekade di handap ieu, loba perbaikan geus dijieun pikeun mesin boring Wilkinson urang.Dina 1885, Hutton di Britania Raya dijieun tabel ngangkat mesin boring, nu geus jadi prototipe tina mesin boring modern.
3. mesin panggilingan
Dina abad ka-19, Inggris nimukeun mesin boring jeung planer pikeun kaperluan revolusi industri saperti mesin uap, sedengkeun Amerika konsentrasi dina penemuan mesin panggilingan pikeun ngahasilkeun sajumlah badag pakarang.Mesin panggilingan nyaéta mesin kalayan pemotong panggilingan tina rupa-rupa bentuk, anu tiasa motong workpieces kalayan bentuk khusus, sapertos alur hélik, bentuk gear, jsb.
Dina awal taun 1664, élmuwan Inggris Hook nyiptakeun mesin pikeun motong ku ngandelkeun cutters sirkular anu puteran.Ieu bisa dianggap salaku mesin panggilingan aslina, tapi dina waktu éta masarakat teu ngabales antusias.Dina 1840s, Pratt ngararancang mesin panggilingan Lincoln.Tangtosna, anu leres-leres netepkeun status mesin panggilingan dina manufaktur mesin nyaéta Amérika Whitney.
1. Mesin panggilingan biasa munggaran (Whitney, 1818) Dina 1818, Whitney dijieun mesin panggilingan biasa munggaran di dunya, tapi patén pikeun mesin panggilingan éta British Bodmer (kalawan alat dahar alat).Penemu planer gantry) "diala" dina taun 1839. Alatan mahalna biaya mesin panggilingan, teu loba jalma anu museurkeun waktu éta.
2. Mesin panggilingan universal munggaran (Brown, 1862) Saatos periode tiiseun, mesin panggilingan janten aktip deui di Amérika Serikat.Kontras, Whitney jeung Pratt ngan bisa disebutkeun geus diteundeun yayasan pikeun penemuan sarta aplikasi tina mesin panggilingan, sarta kiridit keur sabenerna inventing mesin panggilingan nu bisa dilarapkeun ka sagala rupa operasi di pabrik kudu attributed ka insinyur Amérika. Joseph Brown.
Dina 1862, Brown di Amérika Serikat ngahasilkeun mesin panggilingan universal munggaran di dunya, nu mangrupa inovasi epoch-nyieun dina penyediaan cakram indexing universal sarta cutters panggilingan komprehensif.Méja tina mesin panggilingan universal bisa muterkeun hiji sudut nu tangtu dina arah horizontal, sarta ngabogaan asesoris kayaning hiji sirah panggilingan tungtung.Na "mesin panggilingan universal" éta kasuksésan hébat nalika eta ieu exhibited di Paris Exposition di 1867. Dina waktu nu sarua, Brown ogé ngarancang hiji cutter panggilingan ngawangun nu moal deform sanggeus grinding, lajeng dijieun mesin grinding pikeun grinding panggilingan. cutter, bringing mesin panggilingan ka tingkat ayeuna.
waktos pos: Jun-02-2022